Karburator RX King VM26 Melebihi PE28

Karburator Mikuni VM 26 katanya sih karburator yang sulit sekali di setting, memang itu saya sangat setubuh sekali, dikarenakan karburator tersebut memiliki sendiri rumusnya.

Dari settingan yang saya temukan ternyata karburator ini bisa dibuat irit lho, maklum saya petouring yang paling suka niru gayanya truk - truk antar provinsi yang sukanya mainin gas agar bisa irit, salah satunya dengan mendengarkan lantunan suara mesin truk, coba anda tirukan dan praktekkan.

Saya sudah membuktikannya dengan spek mesin bore up 183cc dan karburator Mikuni VM26 plus CDI BRT 1liter bisa tembus 40km lho bahkan kadang lebih, bayangkan itu si byson sampai segitunya padahal originalnya juga 40an km perliternya dengan 153cc dan ini telah membengkak 20cc mungkin gak ada bedanya tapi kok bisa ya?

Ini saya kasih rumusnya buat panjenengan sedoyo

Dari tabel diatas didapatakan informasi bahwa penyetingan karburator Mikuni VM 26 mengikuti ketinggan air laut terhadap daratan yang mengindikasikan humidity dari suatu daerah, untuk tempat saya dengan memakai settingan Main Jet 125 dan Pilot Jet 20 ketemu 1 Liter 40 Km untuk Main Jet bisa pakai 120-110 paling kecil, kalau bingung belinya di daytona sajalah perbiji 60rban langsung bawa aja MJ dan PJnya, untuk setelan angin saya hanya setengah lebih duikiiittt harus menggunakan feeling yang tajem lho ya se tajem silet ah...

Mohon maaf dikarenakan rumusnya tidak dapat di upload jadi saya langsung hasil jadinya saja sebagai acuan.

Dan baulah asap knalpotmu jika pedas dimata ahhh dan di hati ups... maka itu terlalu boros jika masih bingung kasihkan aja ke bengkel langganan anda :p

Bukan maksud saya kebengkel, dari pada kebengkel mending di rumah aja beli alatnya secara ngredit dan uang yang kebengkel bisa meluncur buat beli kopi dan rokok deh :p

Kapan - kapan saya akan membuat review tentang penggunaan boot shock sebagai saluran filter udara bawaan byson

See you mamen...

DIY Side Box with Marina Cooler Box

Banyak teman yang mau touring bingung bawa barang bawaanya, ada yang memakai tas sebagai tempat penyimpanan tapi itu bukan saya karena saya paling gak suka jarak jauh atau touring dengan motor sambil ada tas yang menempel di tubuh saya, memang sih banyak teman yang bilang bahwa saya itu orangnya gak mau susah eits siapa bilang nanti lak tahu gimana anehnya saya.

back to BOX

ada yang tahu box apa diatas? ya itulah box yang saya gunakan sebagai side box, box ini memiliki sangat banyak keuntungannya

mau tahu?

advantages:

- Box memiliki kunci

- Box memiliki sealer didalam

- Box memiliki baut untuk membuang air

- Box memiliki dua lapisan

- Box bisa menyimpan air dingin dan air hangat

- Box ini harganya hampir separuh dari box G**i lho :p

- Box ini memiliki model layaknya pannier :p

- Box ini berkapasitas lumayan 17 liter kalau gak salah

- Box ini mampu mengangkut sampai 10kg (sudah di test dan tergantung pemasangannya)

- Apalagi ya ada yang mau nambahi?

disadvantages:

- Jarang orang jual

- Barangnya aneh gak umum

- Dibilangin orang kayak mau jual es (ups kalau ini memang saya punya :p)

- Cara mengaplikasikan ke bracket agak susah jadi pintar-pintarnya anda dengan kekreatifan anda

- Ada beberapa tempat yang harus di kasih sealent atau sealer beli aja di toko bangunan

- Ada yang mau nambahi?

Saya di sini menggunakan Bracket masih bawaan dari sepeda motor saya, jadi hanya test pertama.

Monggo di lihat dan di zoom fotonya

Sudah puas lihat bracket SB2000 lokalnya, by the way ini SB saya tebus dengan harga Rp 225.000 mumpung ada promo hehehe.

Lanjut ke Marina cooler boxnya

Cooler box ini saya tebus dengan harga Rp 406.000 di Surabaya, oh iya harga segitu dapat yang 18S lho ya bukan 24, yang 24 agak mahal lho.

Berhubung ada teman saya yang mampir kerumah saya ajak dia untuk mainin motor saya yaitu byson, kami berdua memang sangat suka dengan otomotif namun dengan kuliah yang sangat jauh dari otomotif kecuali teman saya, saya kuliah di jurusan pendidikan bahasa inggris dan teman saya Bagus ini kuliah di teknin mesin.

Nih dia orangnya keren bukan?

Setelah puas mengamati sang mekanik lanjut keproses

Disitu teman saya bagus ahli banget dalam proses pengemalan atau pengaplikasiannya, dia menggunakan plat nopol bekas untuk dibuat selongsong model kayak bos gitu deh buat di taruh didalam boxnya, oh iya maaf nggak sempat fotoin waktu ngebor boxnya karena sangking keasyikannya waktu berfikir.

Jadi saya bor empat titik untuk dibaut di bracket SB2000nya, yang tahu nih bracket pasti tahu deh dimana tempat untuk memasangnya.

Untuk alat memang sangat dibutuhkan, diantaranya tool box yang berisi obeng kunci pas atau ring yang lengkap, bor dengan mata bornya (drill bit) dan gerinda plus mata pisaunya (blade)

Sekarang waktunya Test Ride with Bro Bagus

Gimana menurut kalian, monggo yang mau mengaplikasinnya

Ini beberapa foto dengan penyesuainnya atau upgrade duet dengan top box

Sekian semoga bermanfaat yang mau sekalian berbagi silahkan isi kolom komentar

See you next article :p

Pembukaan Blog brotherhoodcompany.blogspot.co.id

Selamat Pagi, Siang, Sore, Malam dimanapun anda berada, telah sekian lama blog ini diam tanpa sebab dan hampir tak pernah ada kegiatan sedikit pun di dalamnya, okay dengan ini saya memutuskan untuk kembali lagi menulis beberapa artikel yang mungkin akan sangat membantu anda.

Beberapa bocoran dari artikel kali ini yaitu tentang motor yang sukanya dibawa touring, bagaimana mengatasi overheating kendaraan terutama mobil, dan beberapa hal tentang pendidikan yang seru lainnya jadi tetap di blog saya ya untuk melihat artikel selanjutnya

see you there...